Un tout nouveau moteur pour la Skoda Octavia G-TEC au GNV
Mer 01/07/2020 — Pas branché, mais au top.
L'avenir lointain appartient probablement à l'électrique, mais pour l'avenir visible, le Gaz Naturel pour Véhicules (GNV) a assurément une belle carte à jouer. Sa combustion rejette quelques 20 % de CO2 en moins par rapport à l'essence, le carburant est un peu moins cher, et on peut même le produire de manière renouvelable (avec une baisse correspondante des émissions de CO2). Il n'y a cependant que le groupe Volkswagen pour en tirer partir. Seat commercialise une Ibiza au GNV, voici Skoda qui lance une version GNV de sa nouvelle Octavia. Avec un bel atout : un moteur tout neuf. Ce n'est pas celui de l'ancienne génération, mais le nouveau 1500 turbo. Dans cette version G-TEC (GNV), il utilise le cycle Miller, et délivre une puissance de 130 ch. La consommation moyenne officielle ressort à 3,4 kg/100 km, ce qui avec les réservoirs qui contiennenent 17,33 kg de gaz, donne quelques 500 km d'autonomie. Sans oublier un petit réservoir de 9 litres d'essence pour là où il n'y a pas de station de GNV. L'autonomie totale est alors proche des 700 km.
Les bonbonnes sont au nombre de 3, dans le soubassement de l'auto, elles ne gênent pas, et la seule question en fait est de savoir si cette Octavia sera proposée sur le marché français. A priori, ce ne serait pas le cas, mais ce serait dommage. Il y a des VRP qui seraient heureux de l'adopter...Rubrique(s) et mot(s)-clé : Skoda ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable