Porsche Panamera : une nouvelle hybride rechargeable
Ven 28/08/2020 — Plus de chevaux, plus de batterie.
Nous connaissions la Porsche Panamera 4 E-Hybrid, nous découvrons aujourd'hui la Panamera 4S E-Hybrid. Le moteur électrique est le même, il délivre une puissance de 100 kW, mais il y a 2 changements majeurs. Le premier est au niveau du moteur essence. C'est toujours un V6 biturbo de 2,9 litres, il faisait 330 ch dans la Panamera 4, il en fait 440 dans la Panamera 4S. Le conducteur a donc sous son pied droit 412 kW (560 ch), avec un couple de 750 Nm. Les performances deviennent très, très sérieuses, avec l'accélération de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes, tandis que la vitesse de pointe atteint 298 km/h. Mais l'auto peut aussi rouler plus longtemps en mode électrique.
Second joli progrès, la batterie passe d'une capacité de 14,1 à 17,9 kWh. Dans cette voiture assez lourde, l'autonomie en mode zéro émission passe à 54 km. C'est suffisant pour le quotidien, même si les Porschistes roulent beaucoup. La Panamera existe toujours en 2 carrosseries, la berline classique, et la Sport Turismo (ci-dessous), le break sportif. A partir de 126 841 € en Allemagne. Les français verront aussi que la Panamera 4S E-Hybrid échappe au super malus de 20 000 € qui frappe les autres modèles Panamera.
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