L'Audi A3 hybride rechargeable vise le raffinement
Ven 02/10/2020 — Et ce n'est plus une e-tron.
Si les marques premium allemandes nous avaient habitué à quelque chose, c'était au toujours plus. Les nouveaux modèles étaient toujours plus puissants que les anciens. Mais pas ici. Nous avions essayé une Audi A3 hybride rechargeable en 2015, elle faisait 204 ch. Le modèle 2021 présenté cette semaine fait lui aussi 204 ch. Pas un de plus ! Pour autant, les progrès sont bien réels. L'A3 est toute nouvelle, avec un nouveau style plus aiguisé, plus incisif, et pour ce qui est de la propulsion, c'est la capacité de la batterie qui change tout, puisqu'elle passe d'une capacité de 8,8 à 13 kWh. L'autonomie en mode électrique atteint alors les 67 km (WLTP).
Le moteur électrique évolue lui aussi sensiblement, passant de 75 à 80 kW, avec un couple de 330 Nm. C'est dire que rouler avec le moteur essence coupé n'aura rien d'une corvée. On imagine d'ailleurs que le plus gros changement est logiciel, avec une gestion du système hybride qui donne plus d'importance à la propulsion électrique. La vitesse maxi sur la batterie est de 140 km/h, mais de 227 km/h en mode hybride, et dans cette configuration de pleine puissance, l'Audi A3 Sportback 40 TFSI e hybride rechargeable (la désignation e-tron a été retirée) n'a besoin que de 7,6 secondes pour passer de 0 à 100 km/h, tandis que sa consommation est dans les chiffres officiels de 1,5 l/100 km, avec des rejets de CO2 de . Avec un bonus de 2000 € (jusqu'au 31/12, réduit à 1000 € en 2021), son prix est juste au dessus des 35 000 €.
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