La Lexus LS500h mise à jour pour plus de douceur
Jeu 19/11/2020 — Le meilleur du Japon.
C'est avec son modèle LS que Lexus s'est lancé, et a percé le segment des voitures de prestige qu'on croyait réservé aux voitures européennes. Aujourd'hui, la LS reste la plus belle limousine Lexus, mais si elle est très appréciée aux Etats-Unis ou en Russie, sa distribution reste confidentielle en France. Le futur malus au poids ne va pas aider, mais la LS 500h reste une voiture formidablement confortable, et fabuleusement fiable : l'association des consommateurs hollandais (Consumentenbond) a tout récemment désigné Lexus comme étant la marque la plus fiable de toutes ! Le constructeur japonais a revu tout le logiciel de gestion de son systèe hybride, et avec un recours accru à la propulsion électrique, la conduite est encore plus douce. Le système a été optimisé pour la conduite normale, c'est-à-dire lorsque le conducteur n'applique qu'une pression modérée sur l'accélérateur.
Lexus a aussi amélioré son système de suspension variable adaptative, ainsi que l'ajustement des barres anti-roulis, pour plus de rigidité, mais aussi plus de contrôle, donc plus de confort. La grande Lexus possède aussi un rétroviseur intérieur numérique. Enfin, première mondiale, l'auto est doté d'un système de stationnement automatisé à mémoire. Si on retourne se garer là où l'auto a déjà été garée, la voiture s'en souvient, et se regare parfaitement comme elle l'était naguère !
Disponible en 2 ou 4 roues motrices, la Lexus LS 500h dispose d'une motorisation hybride V6 d'une puissance combinée de 359 ch, et sa consommation moyenne WLTP est de 7,9 l/100km (émission de CO2 de 178 g/km), ce qui est incroyablement peu pour une grosse limousine capable de passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. A partir de 102 990 €.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lexus ; voiture-hybride