Nouvelle Mercedes classe C : comment ne pas être impressionné ?
Jeu 25/02/2021 — 100 % Mercedes.
Les Mercedes ont toujours été des voitures chères, mais cela justifiait au motif qu'elles avaient quelque chose de plus que les autres. La nouvelle génération de la classe C le prouve largement. Encore qu'elle ait quelque chose de moins que le modèle précédent, puis qu'elle n'existera plus qu'avec des moteurs 4 cylindres. Finis les V6 et les V8. Les performances et la puissance, heureusement, ne baisseront pas, grâce à une surdose de technologie... Le moteur de base, pour la C180, est un 1500 turbo-essence de 170 ch. Grâce à une excellente finesse aérodynamique (Cx de 0,24), cela suffit à cette grande berline pour atteindre les 231 km/h.
Oui, grande berline, puisqu'avec une longueur de 4,75 m, la nouvelle classe C a les dimensions d'une classe E d'il y a 20 ans. Les dimensions intérieures sont elles aussi en hausse, avec notamment 21 mm de plus pour les jambes des passagers arrières. Mais on revient aux moteurs pour dire que tous sont hybrides. Même la C180 possède un alterno-démarreur intégré en 48 Volts d'une puissance de 15 kW (20 ch), avec un couple de 200 Nm. Les diesels ont également ce système, il y en a 3. Mercedes en effet est l'un des rares constructeurs à croire encore au diesel, et il a bien raison, parce qu'il obtient des résultats fabuleux. La C200d donne 163 ch, la C220d donne 200 ch, et la C300d couronne le tout en étant dans un monde à part avec 265 ch. Ce n'est qu'un 4 cylindres de 2 litres, mais avec une pression d'injection jusqu'à 2700 bars, et 2 turbocompresseurs à géométrie variable, refroidis par eau, cette mécanique donne 265 ch, et 550 Nm de couple. C'étaient les valeurs d'un gros V8 essence, il n'y a pas longtemps.
La C300d accélère de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, et avec la meilleure monte pneumatique, sa consommation moyenne officielle est de 5,0 l/100 km. Emission de CO2 de 131 g/km. C'est selon nous le meilleur rapport performance / consommation du marché. Et comme si cela ne suffisait pas, il y a aussi des motorisations hybrides rechargeables. Avec la meilleure batterie du marché, puisque sa capacité est de 25,4 kWh. C'est plus que les premières Nissan Leaf ou Renault Zoé... Avec une machine électrique de 95 kW (129 ch), l'autonomie réelle sur batterie doit pouvoir atteindre les 100 km, ce qui est tout simplement du jamais vu. Mieux, et tout aussi inédit, a côté de la recharge classique à 11 kW, il y a une option de recharge rapide en courant continu, DC de 55 kW. On peut donc recharger sa batterie en une demie-heure.
Avec enfin, les 4 roues directrices, et/ou motrices, c'est un véritable deluge de technologie auquel nous assistons. Les clients Mercedes seront tous des technophiles... On notera dernièrement que le break sera disponible dès le lancement, il y aura donc une classe C pour tous les goûts. Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; faible-consommation ; voiture-hybride-rechargeable