Stellantis lance des utilitaires à hydrogène bien conçus
Ven 02/04/2021 — Bonne autonomie, pleins très rapides.
Si Peugeot avait réalisé quelques prototypes de véhicules à piles à combustible, avec de l'hydrogène, tous les projets avaient été gelés il y a une dizaine d'années. On n'attendait plus rien, sauf que Opel est toujours officiellement une marque allemande, et que ce pays met les bouchées doubles pour développer toutes les technologies liées à l'hydrogène, pour lequel on voit un grand avenir du fait de la nécessité de gérer l'intermittence des énergies renouvelables. Des contacts ont été établis entre le gouvernement allemand et la maison mère d'Opel, Stellantis, qui possède une base intéressante avec les utilitaires Citroën Jumpy, Opel Vivaro et Peugeot Expert.Il en existe en effet une version électrique, avec un moteur d'une puissance de 100 kW, et une batterie dont la capacité est au choix de 50 ou 75 kWh. Pour développer une version à hydrogène, les ingénieurs ont fait la meilleure chose qu'ils pouvaient faire : ils ont réduit la taille de la batterie. Celle-ci ne fait plus que 10 kWh de capacité, ou de quoi parcourir peut-être 40 km, l'important est qu'à la place des cellules manquantes, on trouve une pile à combustible et des bonbonnes qui stockent 4,4 kg d'hydrogène.
Ces véhicules sont fabriqués en France avec un groupe propulseur incomplet, puisque c'est en Allemagne, sur le site Opel de Russelheim, que sont installé les éléments liés à l'hydrogène. L'autonomie est annoncé à 400 km, avec un plein qui ne demande qu'une petite poignée de minutes. Et si ces véhicules sont utilitaires, ils existent aussi en versions familiales. Il est alors possible d'imaginer toute une gamme de modèles à hydrogène chez Citroën, Opel ou Peugeot. Ils pourraient aussi faire de bons taxis, voire des navettes d'aéroport.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Opel ; utilitaire-hydrogene