Fiat e-Ducato, DHL premier client du fourgon électrique
Mar 27/04/2021 — 170 ou 280 km d'autonomie.
Si on attendra encore quelques années, les poids lourds électriques, les utilitaires légers semblent par contre à maturité. Après de nombreux tests, voici la version de série du Fiat Ducato électrique. Son moteur délivre une puissance de 90 kW, avec un couple de 280 Nm. Cela paraît assez peu, mais l'e-Ducato est plus pensé pour l'usage urbain, que l'autoroute. Fiat Professional propose un choix de batterie, capacité de 47 ou 79 kWh. Pas de quoi battre des records, mais suffisant pour la plupart des usages.
Le plus important était que l'espace de chargement ne soit pas réduit, c'est le cas. Les batteries sont bien cachées sous le plancher, et l'autonomie WLTP est de 170, ou 280 km. Cela dans un véhicule dont le volume de chargement varie de 10 à 17 m3, avec une charge utile jusqu'à 1885 kg. Il reste cependant la question du prix, et là, il faut vraiment tout compter. A l'achat en effet, le prix de l'e-Ducato électrique est plus de 50 % supérieur à celui du diesel. Mais les coûts d'entretien sont réduits de presque moitié, et le coût de l'énergie, l'électricité par rapport au gazole, fait économiser quelques 1000 € tous les 10000 km. Le surcoût du zéro émission est donc très modeste.
Le premier convaincu est DHL, un client de longue date de Fiat Professional, il a déjà commandé 100 e-Ducato.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; utilitaire-leger