Cupra Born, l'avenir de la marque espagnole s'affirme
Mer 26/05/2021 — Mieux que Seat.
Initialement, elle aurait dû être la Seat El Born. Mais après reflexion, son nom fut simplifié, ce ne serait plus que Born, et ce ne serait pas une Seat, mais une Cupra, la nouvelle marque de standing supérieur de Seat. Il s'agit probablement de respecter une cohérence à l'intérieur du groupe. Les Seat sont habituellement moins chères que les Volkswagen, mais pour les électriques, ce doit être la Volkswagen ID.3 qui est appellé à faire du volume, il fallait éviter d'en faire une version plus abordable. Voici donc la Cupra Born, plus chic, plus performante et... Plus chère.
C'est aussi et avant tout une belle voiture. Son design est sophistiqué. Les détails sont soignés. Il y a des accents cuivrés qui sont une bonne idée, même si on s'en lassera peut-être ? Mais ce qui importe est que l'auto ait une forte personnalité, c'est essentiel pour une nouvelle marque. Et puis bien sûr, c'est une électrique. Cela compte, car si Cupra désignait originellement les Seat les plus sportives, les plus puissantes, et donc les plus énergivores, le climat ambiant à Bruxelles pousse les sportives essence sur une voie de garage. On se réjouit alors qu'en prenant la voie de la propulsion électrique, Cupra cette fois voit son avenir assuré.
3 niveaux de puissance sont proposés. 110, 150 ou 170 kW (150, 204 ou 230 ch), et il y a un choix de 3 capacités de batterie, 45, 58 ou 77 kWh (capacités utiles). C'est du tout bon, avec jusqu'à plus de 500 km d'autonomie, et les aspects pratiques ne sont pas négligés, avec un coffre d'un volume satisfaisant de 385 litres.
Si la Cupra Born a été conçu à Martorell, au siège de Seat, c'est aux côtés de la Volkswagen ID.3 qu'elle sera fabriquée, à Zwickau, en Allemagne. La production doit débuter en septembre, on attend conséquemment les premières livraisons à la toute fin de l'année.
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