Nurburgring : le record de la Porsche Taycan battu
Sam 03/07/2021 — Mais pas pour longtemps.
La Porsche Taycan est la voiture électrique de série la plus rapide jamais chronométrée officiellement sur le mythique circuit allemand du Nurburgring. Avec un temps de 7'42"34, son constructeur peut légitimement en être très fier. Mais il va devoir se remettre à l'ouvrage. Parce que l'excellent temps de la Taycan a été battu. Pas par une autre électrique, mais par un SUV. Essence certes, mais un SUV, donc un véhicule avec un centre de gravité bien plus élevé, et en toute logique, bien moins dynamique. Il s'agit de la Porsche Cayenne Turbo GT Coupé, un monstre de 640 ch, couple de 850 Nm, 2,2 tonnes sur la bascule, mais qui est capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes, de rouler à plus de 300 km/h, et surtout de tourner au Nurbrugring en 7'38"925. Un temps absolument incroyable pour un gros SUV comme cela !
On voit là tout le talent de Porsche, parce qu'avec un Cayenne devant soi, personne n'imagine que c'est une bête de circuit. Cela a bien sûr un coût, 199 728 € de prix de base, plus en France, le bonus maximal, et la carte grise au prix d'une Dacia Sandero... Mais ce qui doit faire réagir plus que tout est ce SUV est plus rapide que la Taycan, une berline très basse et aérodynamique. Porsche doit en être conscient, et il faut se souvenir que lors du record du tour établi par la Taycan en 2019, l'auto n'était pas dans la meilleure configuration possible. Les rumeurs autour d'une version hyper rapide de la Tesla Model S existaient déjà (une auto matérialisée aujourd'hui sous le nom de Plaid), et Porsche n'avait pas abattu tout son jeu.
Avec 2 ans de développement supplémentaire, on peut parier que dés que Tesla battra le temps de la Taycan au Nurbrugring, le constructeur allemand aura de quoi lui donner la réplique très rapidement.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; competition-manifestation ; voiture-electrique