Une Tesla Model S Plaid prend feu avec son conducteur au volant
Dim 04/07/2021 — Plaid ou plaie ?
La célèbre course américaine du Pikes Peak s'est déroulé la semaine dernière dans de très mauvaises conditions météo, et cela avait conduit les organisateurs à annuler le parcours habituel, de 20 km, pour se limiter à une portion raccourcie, de seulement 15 km. C'est dire qu'il n'est pas possible de comparer les résultats de cette année avec les éditions précédentes. On peut néanmoins tirer plusieurs enseignements de cette course de 2021, le premier étant l'absence de tout prototype électrique capable de prétendre à la victoire, qu'avait remporté la Volkswagen I.D. R Pikes Peak en 2018.La meilleure électrique était une Tesla Model S Plaid, le nouveau modèle qui est officiellement la voiture de série offrant les plus fortes accélérations. Préparée avec d'imposants appendices pour accroître l'appui aérodynamique, cette auto a terminé 10ème au classement général. C'est la première électrique, mais on attendait peut-être mieux de ses 1020 ch, puisqu'une Bentley Continental GT3, avec un V8 4 litres gonflé à 750 ch, elle aussi une grosse et lourde auto, a été plus rapide (6'36"281 contre 6'57"220 pour la Tesla).
Une autre nouvelle très fâcheuse pour la Tesla Model S Plaid est venu de Pennsylvannie. Un automobiliste avait pris possession de sa nouvelle voiture à peine quelques jours plus tôt, mais il n'en aura pas profité longtemps. Il roulait, et la voiture a pris feu. Le conducteur a tout juste eu le temps de sortir de sa voiture avant qu'elle ne brûle complètement. S'il y avait eu un bébé attaché sur un siège enfant, cela aurait été dramatique. Les circonstances exactes de l'incendie ne sont pas encore connues, une enquête est en cours, et 2 avocats se sont déjà exprimé au nom du conducteur, ce qui indique qu'il a porté plainte, et qu'une procédure judiciaire va suivre. Pour ce qu'on en sait, la voiture roulait normalement, dans une zone urbaine. On ne voit rien pour excuser l'incident.Aucune Tesla Model S Plaid n'est encore en Europe, et aucun journaliste européen n'en aurait encore pris le volant (de nombreux journalistes américains attendent avant eux). On conseillera à Tesla de ne pas se presser, et de peaufiner sans aucune urgence (!) la mise au point de son auto. Parce que s'il est facile de dire que cela peut aussi arriver sur une voiture essence, il est inadmissible de voir cela sur une voiture neuve. On pense aussi à Elon Musk qui répète à l'envie, que les Tesla sont les autos les plus sûres du monde. Comme pour la conduite totalement autonome annoncée depuis des années, on retiendra que s'il fait de grandes choses, il ne faut pas croire tout ce que dit Elon Musk.
Laurent J. Masson
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