Ford double la production de son pick-up électrique F-150 Lightning
Mer 25/08/2021 — Un succès qui a surpris le constructeur.
S'il y a une chose très délicate, préalablement au lancement d'une électrique, c'est de prévoir combien il y aura de clients. Le succès de la Tesla Model 3 a surpris tout le monde, même Tesla, et sauf erreur, tous les constructeurs se sont trompés dans leurs prévisions de ventes. Ford aussi. Il y avait cependant de fortes raisons de pencher pour des objectifs modestes, parce que si le gros pick-up Ford est depuis 4 décennies le modèle le plus vendu aux Etats-Unis, sa clientèle est réputée... Conservatrice. Ce n'est pas un véhicule très prisé de ingénieurs en informatique de facebook à San Francisco, mais c'est LE véhicule favori de l'Amérique profonde, et de tous les artisans. Ces gens sont-ils réceptifs à la propulsion électrique, quand l'essence reste très bon marché aux Etats-Unis ? A priori, la demande viendrait surtout des professionnels, sans qu'on ait trop de détails, mais Ford a déjà enregistré plus de 120 000 réservations, ce qui est assez formidable. Même s'il ne s'agit pas de commandes comme on connaît habituellement dans l'industrie. Comme Tesla en effet, Ford a mis en place un système de réservation sans engagement, avec juste une avance remboursable de 100 $. Conséquemment, les objectifs de production ont été revues à la hausse.
L'entrée en production est prévue pour le prochain printemps, et Ford devrait produire 15 000 F-150 Lightning en 2022, puis 55 000 en 2023, 80 000 en 2024, et 160 000 en 2025 (ce sera alors une nouvelle génération, plus performante). C'est le double de ce qu'il avait prévu. Une grande part de ce succès est à attribuer à un prix de base très abordable, mais on fera là attention à ne pas oublier que le F-150 est à la base un utilitaire. Avec une finition et un équipement simpliste. Il faut rajouter au moins 10 000 $ pour avoir une belle présentation. Si on compare avec les modèles essence, le premier prix est à 30 000 $, mais les plus beaux modèles, avec un habitacle réellement haut de gamme, dépassent les 75 000 $. On se réjouira donc du succès du F-150 électrique, même s'il faut le relativiser, puisque dans le même temps, Ford continuera à vendre chaque année, plus d'un demi million de modèles essence et diesel.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; concept-prototype-electrique