Ford Fiesta, restyling pour une petite qui a toujours été dans le coup
Ven 17/09/2021 — Avec l'atout de l'E85.
C'est le restyling de mi-carrière pour la Ford Fiesta, une auto très importante pour beaucoup d'automobilistes, puisque même à l'heure de l'électrification, il y a encore des millions de gens dont les besoins correspondent aux prestations offertes par une Fiesta, soit une petite auto abordable et polyvalente. La Fiesta a désormais des feux avant tout LED en série, et à côté de quelques autres modifications de détail, le plus gros changement est à l'intérieur, avec une instrumentation qui est devenue toute digitale.
Les mécaniques sont inchangées, on retrouve donc les très bons 3 cylindres EcoBoost avec une hybridation légère, la version Fiesta ST qui est, et qui sera peut-être la dernière petite sportive abordable du marché, et qui gagne 20 Nm de couple. Autres atouts uniques, la version 2 portes est toujours disponible, ce qui n'est plus le cas chez la concurrence Peugeot 208, Renault Clio ou Volkswagen Polo, et il y a une motorisation Superéthanol E85. Cette dernière version donne à la Fiesta un coût d'usage inférieur à celui de la motorisation diesel, et c'est bien heureux, puisque ce type de moteur a disparu du catalogue.
On signale enfin l'arrivée d'une nouvelle couleur au nuancier, le vert Mean (ci-dessus).Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; faible-consommation ; biocarburant