Production de batteries : Mercedes s'associe à Stellantis et Total
Sam 25/09/2021 — Associés à parts égales.
Le nom est anglais, mais ACC, Automotive Cells Company, si elle a reçu l'appui des gouvernements français et allemand, était jusqu'à présent essentiellement française. Parce que ses 2 créateurs étaient PSA et Total. Un troisième larron vient de se joindre à ce binôme, et pas un petit, puisqu'il s'agit de Mercedes-Benz. D'ailleurs, il ne fait pas dans la demie mesure, réalisant d'entrée un investissement en milliards (quoique d'un montant non précisé), mais qui le porte à égalité avec Stellantis et TotalEnergies, qui sont désormais associés à parts égales. Ce qui est énorme. On pense en effet que si pour faire des batteries les moins chères possibles, il faut du volume pour faire des économies d'échelle. Et justement, il y en aura ! Les besoins de Stellantis et Mercedes sont énormes. L'objectif minimal de production est de 120 GWh en 2030. En estimant la capacité moyenne d'une batterie à 65 kWh, ce fera de quoi équiper plus 1,8 millions de voitures !On pensera aussi à la qualité, parce que Mercedes a des standards élevés. On sait déjà qu'ils sortiront des cellules des différentes qualités, mais pour les Mercedes, il faudra les meilleures. On pensera enfin à la concurrence. L'arrivée de Mercedes est une nouvelle étape de la concentration dans l'industrie des batteries, et cela renforce la position de la France, puisque la première usine d'ACC sera à Douvrin, dans le Nord. Et on ne manquera pas de souligner qu'il y a une grande usine Renault à proximité. Avec Mercedes dans la partie, Renault aurait sans doute intérêt à rejoindre lui aussi ACC.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; industrie-production