Lancia, une renaissance accessoirement électrique
Ven 08/10/2021 — On attend d'autres arguments.
On le savait, Stellantis l'avait annoncé, Lancia doit renaître. Nous sommes nombreux à attendre cela, mais alors que le nouveau dirigeant de la marque a donné les premières grandes lignes pour l'avenir, on reste sur notre faim. La première nouvelle Lancia sera une nouvelle Ypsilon. On comprend la logique, il s'agit d'assurer la continuité, puisque c'est la dernière Lancia encore commercialisée (et encore, seulement en Italie). Une citadine donc, on la verra en 2024. Deux ans plus tard, on verra la vraie renaissance de la marque, avec... Une nouvelle Delta. Tout un symbole, et pas un bon pour les vrais amateurs de la marque, qui se souviennent de la Delta comme du modèle qui a tué l'originalité de Lancia. Avant la Delta, toutes les Lancia avaient toujours été des autos totalement originales, alors que la Delta n'était qu'une Fiat Ritmo recarrossée. Comme l'Audi A3 l'est aujourd'hui avec la Volkswagen Golf. On s'est certes habitué aujourd'hui au partage de plateforme, mais qui se souvient que Fiat en avait été un pionnier en Europe ?La future nouvelle Lancia Delta sera uniquement disponible avec une motorisation électrique, et ce n'est franchement à nos yeux qu'un détail, parce que ce qui a fait le charme et la valeur des Lancia, tenait plutôt dans leur élégance, et leur raffinement (notre illustration une Flaminia de la grande époque, au volant de laquelle on aura reconnu Marcello Mastroianni). Stellantis a su réaliser d'excellentes nouvelles Peugeot 308 et Opel Astra sur une même base, et cette même base servira probablement aussi à la future Delta. Mais au vu du glorieux passé de la marque italienne, il sera beaucoup plus difficile de faire une nouvelle Delta.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Fiat ; concept-prototype-electrique