Porsche Taycan GTS : l'autonomie passe les 500 km
Jeu 18/11/2021 — Toujours le nerf de la guerre.
La puissance, le couple, la courbe de couple, voilà ce qu'on regarde quand on s'intéresse à une voiture essence. Mais sur les électriques, il y a une autre donnée hyper importante : l'autonomie. On peut chercher à l'augmenter en améliorant la finesse aérodynamique, en réduisant le poids, en mettant une batterie plus grosse ou en bridant le moteur. Porsche n'a rien fait de cela. Voici la nouvelle version GTS de la Taycan. GTS étant l'appellation des modèles très sportifs chez Porsche, la puissance est en hausse. Avec l'overboost, qui s'active avec la fonction de départ automatisé (launch control), elle atteint 440 kW (598 ch). C'est donc 90 kW de plus que la Taycan de base avec la grosse batterie, qui était jusqu'à ce jour la Taycan offrant la meilleure autonomie. 484 km WLTP. Mais cette nouvelle GTS a un groupe propulseur encore plus optimisé, et il fait grimper l'autonomie à 504 km. C'est la première Porsche électrique à proposer une autonomie de plus de 500 km, tout en étant capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes.
La Taycan GTS est livrable dans les 2 carrosseries du modèle, berline standard ou Sport Turismo, qui a l'avantage d'une garde au toit supérieure de 45 mm pour les passagers arrières. Les prix sont de 135 659 €, et 136 619 €, on attend les premières livraisons client au printemps. A noter que l'amélioration de l'autonomie, vraisemblablement dûe à une meilleure gestion de la relation entre le moteur et la batterie, viendra aussi sur les autres modèles de la gamme. Toutes les Taycan auront donc bientôt plus d'autonomie.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Porsche ; voiture-electrique ; hautes-performances