Carlos Tavares : électrifié malgré lui
Ven 21/01/2022 — Un oui, mais argumenté.

Alors qu'on pourrait faire des voitures hybrides légères (comme par exemple les Jeep Compass et Renegade), beaucoup moins chères à l'achat, et surtout moins polluantes et moins énergivores à produire. Enfin, il va y avoir des problèmes industriels. Si les voitures essence et diesel sont effectivement interdites en 2035, comme cela a été décidé par l'Union Européenne, c'est un challenge énorme que de convertir toutes les usines, et tous leurs sous-traitants. Et y aura t-il besoin de tout le monde, avec les coûts du travail en Europe qu'on a en Europe ? Il y aura peut-être des décisions difficiles à prendre, des décisions qui ne seront pas là non plus des choix volontaires des constructeurs, mais plutôt les conséquences de décisions politiques...
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; industrie-production