Audi premier à vendre des diesels neufs compatibles biodiesel B100
Dim 27/02/2022 — On n'osait plus y croire.
Quand Rudolf Diesel a inventé le moteur qui allait porter son nom, son premier test fut avec de l'huile d'arachide. On l'oublie souvent aujourd'hui, mais le diesel a été inventé pour les biocarburants. On le sait bien à MoteurNature, nous étions allé voir la société qui les a le mieux développé le biodiesel en Europe, Neste Oil en Finlande. Le drame est qu'il était impossible de trouver une voiture neuve qui accepte ce carburant. Il n'y avait que des poids lourds, et s'il est possible de modifier une voiture particulière, c'est au prix d'une perte de la garantie. Mais merci Audi, la marque aux anneaux vient de changer cela.
Sont compatibles avec le biogazole, les Audi TDI A3, Q2 et Q3, les Audi 4 cylindres TDI modèles A4, A5, A6 et Q5, les Audi A4, A5, A6, A7, A8, Q7 et Q8 à moteur 6 cylindres TDI. Cela fait beaucoup de modèles, c'est presque toutes les Audi diesel en fait, et depuis peu, mais Audi ne précise pas ce qui a été changé pour que ces autos soient compatibles à l'usage du biodiesel B100, ni s'il est possible de modifier un ancien modèle pour qu'il devienne compatible.Reste que pour l'automobiliste français, cela ne fait pas grande différence, puisque si les carburants Oleo100 ou Altens B100 existent en France, les particuliers n'ont pas le droit d'en acquérir. L'usage de ce biocarburant qui réduit les émissions de CO2 de plus de 60 %, est limité aux flottes pour un usage professionnel. C'est dommage. On espère que d'autres marques suivront le volontarisme d'Audi, et qu'au vu de ces autos, la distribution du biodiesel B100 sera autorisée au grand public, comme elle l'est déjà en Scandinavie.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; biocarburant