Renault Trucks : électrique jusqu'à 44 tonnes
Ven 18/03/2022 — Enorme batterie, mais faible autonomie.
Renault Trucks fabrique déjà des poids lourds électriques, mais ils étaient dans une catégorie qu'on pourrait qualifier de mi-lourd (jusqu'à 26 tonnes). Avec le T E-Tech, Renault Trucks attaque désormais la classe la plus haute, ce véhicule peut atteindre les 44 tonnes. On devine que cela exige une batterie énorme, et c'est le cas. La capacité embarquée est de 540 kWh. Ce qui représente l'équivalent d'une dizaine de batteries de Renault Zoé ! Le constructeur ne divulgue pas la masse de cet accumulateur, mais on l'imagine au-delà des 3 tonnes... En dépit de cette masse pourtant, l'autonomie ne bat aucun record, elle est annoncée à 300 km dans les meilleures conditions. Ce qui est très, très peu pour un poids lourd de ce calibre, qui utilise habituellement un réservoir de 500 litres de gazole. Quant à la recharge, ce sera avec une borne rapide à 250 kW, ou en recharge lente en courant alternatif à 43 kW. Renault Trucks dit que c'est convenable pour le transport régional, et il présente en même temps un poids lourd pensé pour les activités de construction.
Ce nouveau C E-Tech sera comme son cousin disponible en version tracteur 4x2 et 6x2 et porteur 4x2, 6x2 et 8x4 tridem. Disponibles à compter de 2023, ces poids lourds électriques seront fabriqués en France, à Bourg-en-Bresse.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; poids-lourds