Kia Niro : électrique, hybride rechargeable, ou essence
Ven 08/04/2022 — Politique d'ouverture.
Kia vient de confirmer les caractéristiques de la nouvelle génération de son modèle Niro, et elles commencent par une bonne nouvelle : un choix de motorisations. Quand certains ne parlent déjà plus que de tout électrique, Kia, pourtant l'un des leaders de l'électro-mobilité, lance son nouveau modèle avec une motorisation tout électrique, ou un groupe propulseur hybride rechargeable, ou... Un simple moteur essence. Et c'est bien. Oui, bien sûr, parce que même si l'électrique doit s'imposer, c'est aimable de proposer encore à la clientèle qui le désire une version avec un classique moteur à combustion interne. La première règle du commerce a toujours été que le client est roi, alors qu'on le laisse choisir.
La motorisation essence simple a comme premier avantage d'être abordable. Avec un 4 cylindres 1600 de 141 ch, associé à une transmission automatique à double embrayage et 6 rapports, la Kia Niro essence est accessible à partir de 31 790 €. Un tarif raisonnable pur un crossover de 4,42 m.
Il y a aussi sur certains marchés une version hybride non rechargeable, mais en France, on passera directement à la version hybride rechargeable de 181 ch. Elle reprend le moteur 1600 essence, auquel elle ajoute une machine électrique de 62 kW. La puissance totale est de 183 ch, avec une autonomie en mode électrique qui serait de 65 km (homologation en cours). A partir de 37 990 €. Et pour 4000 € de plus, on a la Niro électrique, qui n'existe plus que dans sa meilleure version, avec une batterie d'une capacité de 64,8 kWh. L'autonomie officielle est annoncée à 463 km. Il n'y a qu'une poignée d'électriques pour faire mieux, et elles sont toutes plus chères.
Surprise enfin, la Kia Niro électrique est désormais capable de tracter une remorque jusqu'à 750 kg, ce qui accroît encore la versatilité du modèle. Mais il reste que le client devra faire attention, car si l'auto existe en 3 niveaux de finition, le plus élevé est au-delà de la barre des 45 000 €, qui est la limite pour recevoir le bonus de 6000 €. Ce sera donc la Niro EV Motion à 41 990 €, ou la Niro EV Active à 43 990 €. La finition supérieure Premium n'est que 2000 € plus chère, mais sans bonus, elle sera en fait plus chère de 8000 €.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Kia ; voiture-electrique ; voiture-hybride-rechargeable