Nissan rachète l'écurie e.dams avec qui il était associé

Mer 13/04/2022 — Indépendance stratégique.

L'écurie e.dams est bien connue des amateurs du championnat de Formule E. Elle est là depuis le début, et les 3 premières années, c'était elle qui gagnait presque tout. Ou Renault. Puisqu'Alain Prost travaillait en tant que consultant pour Renault à l'époque, et qu'il était partie prenante dans ce nouveau projet de Formule E, pendant que son fils pilotait l'une des deux monoplaces. Créé en 1988, DAMS (Driot Arnoux Motor Sport) était sans doute l'écurie qui avait la plus longue expérience de la compétition auto. Ce fut donc le succès, et après en avoir profité pendant 4 ans, Renault mit fin à sa participation, pour céder la place à son allié japonais : Nissan. Les monoplaces Renault e.Dams devinrent donc d'un coup des Nissan e.dams, ce qu'elles sont toujours aujourd'hui, sans que cela change quoi que ce soit dans le développement des autos, qui est toujours en France, dans la Sarthe.

Mais aujourd'hui, parce que la compétition, et l'industrie, ont changé, l'écurie Nissan e.dams va peut-être changer de nom, puisque le partenariat est fini. Nissan a acheté l'écurie DAMS continue seul ses activités en Formule 2, sous la direction des frères Driot (les descendants du fondateur), qui n'auront plus de contact avec leurs anciens employés. Y avait-il des différents sur la stratégie à suivre entre Nissan et e.dams ? On pensera plutôt que la Formule E est aujourd'hui à un tournant de sa jeune histoire, avec des teams de plus en plus professionnels, et des budgets orientés à la hausse. Pour un leader de l'électrique comme Nissan, il était temps de s'investir pleinement. C'est ce qu'il fait.

A quoi cela va t-il servir que Nissan ait racheté e-dams ?

Maintenant que les japonais ont le contrôle total, ils vont investir plus. Rien ne changera.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Nissan ; concept-prototype-electrique