General Motors repense à l'Europe avec des électriques
Mar 17/05/2022 — Il est bien temps.
La nouvelle avait surpris beaucoup de monde. En 2017, General Motors abandonnait le marché européen par la cession d'Opel et Vauxhall au groupe français PSA (devenu depuis Stellantis). Il est vrai qu'il y avait une logique à se focaliser sur les marchés américains et chinois qui sont les plus rémunérateurs, mais l'orgueil des européens en prenait un coup. La vieille Europe n'était clairement plus le centre du monde, le géant américain choisissait froidement de l'ignorer. Aujourd'hui cependant, la part croissante des électriques dans les immatriculations de voitures neuves fait réfléchir. Parce que GM est bon dans les électriques. Notre illustration du haut montre la Chevrolet Bolt EUV, c'est une auto aux caractéristiques proches de celles d'une Hyundai Kona EV. Ce modèle aurait assurément un potentiel en Europe, idem la Cadillac Lyriq (ci-dessous) qui sera lancée dans quelques semaines.
Mais beaucoup est à faire. GM possède toujours une petite cellule qui s'occupe de la distribution des Corvette et de quelques Cadillac en Suisse, et tant Cadillac que Chevrolet restent des marques connues de la plupart des automobilistes, mais il faudra reconstruire un réseau de distribution, ce ne peut se faire rapidement. On n'imaginera donc pas trop un retour des marques américaines avant la seconde moitié de la décennie.Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; commerce-distribution