Volkswagen ID.Buzz : un excellent rapport prix/prestations
Mar 24/05/2022 — A peine plus cher que l'ID.5.
C'est la nouvelle Volkswagen électrique, une auto attendue de longue date, puisque l'ID.Buzz fait renaître le concept jamais oublié du Combi, du Transporter, du fameux minibus Volkswagen, le deuxième modèle emblématique de VW après la Coccinelle. Mais hormis l'esprit, ce nouvel ID.Buzz n'a pas grand chose à voir avec son illustre ancêtre, surtout que pour le lancement, le modèle n'est disponible qu'avec une dotation haut de gamme. Ceux qui ont connu le Transporter première génération avec le moteur 1200 se rappelleront les descentes, parce que c'était le seul terrain où il avançait convenablement. Tout change avec l'ID.Buzz qui arrive avec 150 kW (204 ch), et la grosse batterie de 82 kWh (77 kWh utiles). C'est du sérieux, même si du fait d'une surface frontale importante, l'autonomie n'est que de 420 km (on fera plus que cela en ville).
La seule finition disponible au lancement est la finition supérieure Pro, et elle inclut notamment un système d'infodivertissement connecté, le système de communication Car2X (qui prévient s'il y a un danger sur l'itinéraire), tout cela pouvant se mettre à jour automatiquement over-the-air. On trouvera aussi la panoplie complète d'aides à la conduite de Volkswagen, soit le freinage automatique, l'assistant d'évitement, l'assistant de maintien dans la voie... Si on regarde les tarifs VW, le récent SUV coupé ID.5, avec la même configuration moteur et batterie est à 53 050 € (hors bonus), et l'ID.Buzz est proposé à 56 990 € (hors bonus), alors qu'il est beaucoup plus habitable. Il y a aussi la version utilitaire, l'ID.Buzz Cargo à 47 990 €. Bons prix, même si certains attendront les versions de base.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; voiture-electrique