Viritech Apricale : le poids premier atout de la supercar à hydrogène
Dim 26/06/2022 — Les batteries sont tellement lourdes !
La Tesla Model S Plaid, la Porsche Taycan, la BMW iX 60, ce sont les meilleures voitures électriques du marché. Mais elles ont toutes la même caractéristique, ou le même défaut, pouvons-nous écrire : une batterie de plus de 600 kg. Ce n'est pas un handicap en usage courant, mais il est certain que si on voulait faire une voiture électrique très, très sportive, l'énorme masse de la batterie poserait un problème assez insoluble si on veut passer vite en courbe. La petite société Viritech a alors réfléchi à changer tout cela avec l'hydrogène, c'est ce qu'elle entend démontrer avec sa supercar Apricale, qui vient d'être présenté au festival de Goodwood, au Royaume-Uni. La voiture est magnifique, elle est signée Pininfarina, et elle se distingue aussi techniquement, avec une première mondiale, des réservoirs d'hydrogène en matière composite à base de graphène. C'est un nouveau matériau, ses caractéristiques sont encore méconnues, mais on dit qu'à résistance et solidité égales, il serait au moins 10 fois plus léger qu'un très bon acier.
Les ingénieurs Viritech ont conçu des réservoirs d'hydrogène intégrés au chassis-coque, dont ils sont un élément structurant, et en tirant aussi avantage de la légèreté des machines électriques, ils annoncent que cette supercar Apricale aurait une masse à vide sous la tonne. Ce serait alors vraiment une super supercar, parce que la propulsion est assurée par un moteur de 400 kW sur chaque train. On a donc une traction intégrale avec un rapport poids/puissance inférieur à 1 kg/ch !!! La voiture exposée à Goodwood n'est qu'une maquette, mais le prototype sera pleinement fonctionnel en 2023, avant une production limitée à 25 exemplaires qui sera assurée par Pininfarina en 2024.
Il y a certes déjà la Rimac Nevera, et la Pininfarina Battista, bientôt aussi le nouveau roadster Tesla, mais grâce à l'hydrogène, cette Apricale sera moitié moins lourde. Les très riches clients (tarif annoncé à 1,5 millions £) feront la différence.Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; hydrogene-concept-prototype ; hautes-performances