Citroën C4 X, celle qu'on n'attendait pas
Jeu 30/06/2022 — Pas assez classique ?
La Citroën C4 a une longueur de 4,36 m, et le modèle supérieur est la C5 X de 4,80 m. On comprend alors l'intérêt d'ajouter un modèle intermédiaire, ce serait une C4 et demie, mais Citroën a préféré faire cette C4 X, d'une longueur de 4,60 m.
Cette auto, c'est une C4. Si on regarde en avant du parebrise, tout est identique. Et même l'empattement est identique, la différence est dans le coffre et la ligne de toit.
Cette C4 X a un coffre conventionnel, d'un volume de 510 litres (130 litres de plus que la C4), et non pas un hayon. Ce n'est pas très évident à voir dans son profil, mais c'est ainsi, comme ce fut de même il y a une quinzaine d'années, où c'était beaucoup plus visible, comme l'illustration ci-dessous le rappelle.
Pour le conducteur, le grand changement est dans l'adoption du système d'infotainment de la C5 X, qui comprend notamment la reconnaissance vocale, en l'appellant Hello Citroën.
Les moteurs seront évidemment les mêmes, il n'y a pas de raison de les changer. Donc le 3 cylindres 100 ch avec une boite mécanique, ou de 130 ch avec la boite automatique, et le diesel de 130 ch, uniquement livrable avec la boite automatique.
Il y aura aussi bien sûr la version électrique, l'ë-C4 X, qui est annoncé avec une autonomie de 360 km. C'est 10 km de plus que l'ë-C4 standard du fait d'un meilleur aérodynamisme.
Fabriquée en Espagne, la Citroën C4 X sera disponible à la fin de l'année, la différence de prix devrait être très modeste avec la C4 à hayon.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Citroen ; voiture-electrique ; essence-diesel