Volvo, un second départ pour l'ACEA
Sam 09/07/2022 — Quand le changement n'est pas que technique.
Il y a 3 semaines, on apprenait avec surprise que Stellantis allait quitter l'ACEA, l'organisation qui regroupe les constructeurs auto européens. La chose était certes compréhensible, mais elle était néanmoins regrettable. Il y avait du sens à donner une voix unique à toute l'industrie auto européenne, et c'était ce que représentait l'ACEA. Malheureusement, comme il fallait s'y attendre, quand il y en a un premier qui part, les autres n'ont pas tardé à s'interroger sur le maintien de leur participation. Volvo est le premier à réagir, il annonce qu'il quittera l'ACEA à la fin de l'année, au motif que ses objectifs sont différents de ceux de l'association. Supérieurs même, puisque le constructeur a annoncé qu'il ne vendrait plus que des électriques dès 2030...Alors que l'ACEA s'était montré critique de la décision officielle d'imposer la mobilité zéro émission, donc de condamner les voitures essence et diesel en 2035. Volvo s'en va, il ne sera probablement pas le dernier. Peut-être verra t-on l'éclosion d'une nouvelle structure, mais une chose est sûre, le passage au zéro émission change beaucoup de choses pour l'industrie, et pas seulement d'ordre technique.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volvo ; industrie-production