614 km d'autonomie, la Hyundai Ioniq 6 championne
Ven 07/10/2022 — Le nerf de la guerre.
On s'amusera bientôt des voitures électriques à faible autonomie. 200 km ? 300 km ? La nouvelle Hyundai Ioniq 6 va être lancée en 2 versions. Une version de base aura une batterie de 53 kWh, soit à peine mieux que celle d'une Renault Zoé, mais en dépit du fait que la Hyundai soit bien plus grande et aussi plus lourde, elle a une autonomie supérieure, de 429 km (395 km pour la Zoé). Il y a ensuite la Ioniq 6 à grosse batterie, d'une capacité de 77 kWh, qui existe avec plusieurs groupes propulseurs. En traction intégrale, ou en version simple propulsion. Avec la monte pneumatique de base, soit des jantes de 18 pouces, cette Ioniq 6 propulsion est homologuée avec une autonomie WLTP de 614 km !Le truc, c'est la finesse aérodynamique. Cette Ioniq 6 est la voiture la plus fine que Hyundai ait jamais construite, et avec un Cx de 0,21, elle est aussi l'une des voitures les plus aérodynamiques du marché, quasiment à égalité avec la Mercedes EQS. On se gardera pourtant de dire que l'une est plus aérodynamique que l'autre, car il existe plusieurs méthodologies pour mesurer l'aérodynamisme, et il y a toujours des écarts d'une soufflerie à une autre. Mais une chose est sûre, cela marche, et cette Hyundai Ioniq 6 établit un nouveau record d'autonomie pour une berline de grande série. On pensera aussi que s'il y a mieux, c'est considérablement plus cher.
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