Hyundai Ioniq 6, lignes fluides mais prix fort
Jeu 10/11/2022 — Une First Edition est disponible.
C'est la voiture la plus aérodynamique que Hyundai ait jamais construite, et ce sera de ce fait dans sa meilleure version une électrique avec une autonomie record : 614 km. C'est donc peu dire qu'elle était attendue, et la voici donc, cette déjà fameuse Ioniq 6, encore qu'il ne s'agit pour l'heure que d'une version spéciale, First Edition, pour le lancement. Une gamme suivre l'année prochaine. Cette First Edition est une traction intégrale, ce qui constitue un plus pour l'adhérence mais un moins pour l'autonomie. Elle est donnée pour 519 km, avec la grosse batterie d'une capacité de 77,4 kWh. Le nuancier est limité à 4 couleurs, les sièges sont garnis d'un revêtement gris façon écossais, mais l'équipement est très, très riche. Caméra 360°, affichage tête haute, toit ouvrant, commande à distance de sortie de stationnement via télécommande, et une propulsion de 325 ch qui se recharge hyper rapidement en 350 V, grâce à l'architecture 800 V. On recharge à 80 % en seulement 20 minutes sur les bornes Ionity. Personne en France ne fait mieux.
Il reste que le prix n'est pas très Hyundai, à 62 500 €. L'inflation est passée par là... Ce sera pour le client qui veut profiter au plus vite de cette berline exceptionnelle, mais celui qui veut la Ioniq 6 avec l'autonomie de 614 km (version propulsion), attendra 2023. Pour patienter, la vidéo ci-dessous explique (en coréen avec des sous-titres anglais), le travail minutieux effectué sur l'aérodynamisme de la Ioniq 6.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Hyundai ; voiture-electrique