Stellantis va lancer l'hybride en grand, d'abord chez Peugeot
Sam 28/01/2023 — Le projet E-Lion commence par l'hybride.
La citadine Peugeot 208, ou le SUV 5008, cela semble bizarre, mais ces 2 autos, comme tous les modèles de la gamme Peugeot, ont le même moteur. Encore que dans différentes versions, mais c'est à la base le même moteur 3 cylindres 1,2 litres Puretech, qui selon les modèles et la finition, est livré dans différentes configurations de suralimentation. On retrouve ce moteur Puretech sur toutes les Citroën, et prochainement aussi bientôt dans toutes les Opel. Sans compter DS, et même Jeep sur certains marchés. C'est dire que ce moteur est l'un des plus produits au monde, et que toute évolution de cette mécanique aura des répercussions énormes. Un grand changement vient d'être annoncé : l'arrivée d'une version hybride.C'est cependant, hélas, à l'économie. Quand sur une Toyota Yaris hybride, la machine électrique de propulsion délivre une puissance de 59 kW, à une haute tension (variable, mais jusqu'à 580V), le système hybride de Stellantis a une puissance de 21 kW, et il fonctionne à la tension très modeste de 48V. Avec un système de gestion électronique dernier cri, ces hybrides ne seront cependant pas ridicules. Aucun doute qu'il sera possible de circuler sur la seule puissance de la machine électrique à faible vitesse, mais que personne ne cherche à comparer avec les hybrides japonais...
Peugeot sera le premier à proposer cette nouvelle motorisation hybride, dans le cadre du projet E-Lion qui vise à électrifier toutes les Peugeot, elle existera en 2 niveaux de puissance. 100 et 136 ch. Par rapport au Puretech non hybride, l'économie de carburant serait de 15 %, ce qui est substantiel. Enfin, ces futures hybrides devraient être douces à conduire, grâce à une transmission automatique à double embrayage, et 6 rapports. On attend la présentation d'une nouvelle Peugeot hybride d'ici quelques semaines, la technologie sera ensuite rapidement diffusée sur tous les modèles de la gamme.
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