Peugeot e-3008 : 700 km d'autonomie avec une batterie de 104 kWh
Dim 29/01/2023 — Choix de batteries, choix de moteurs.
Ce sera l'une des plus grandes nouveautés de l'année 2023 : le nouveau Peugeot 3008. Ce SUV remporte un très grand succès depuis son lancement en 2008, et Peugeot fait le maximum pour qu'il en soit de même avec la troisième génération. Le grand changement sera que s'il y aura toujours des motorisations essence, il n'y aura plus de diesel, mais des électriques. Trois versions électriques même sont prévues, et Peugeot n'a pas fait les choses à moitié. Car s'il y aura un choix de capacités de batterie, la première aurait déjà la capacité impressionnante de 87 kWh. Et la seconde disposerait de 104 kWh ! Il s'agit bien sûr des valeurs de capacité totale, on ignore encore la capacité utile.Côté machine électrique, l'e-3008 de base sera toujours une 2 roues motrices, et elle sera disponible avec l'une ou l'autre batterie. C'est avec la batterie de 104 kWh que l'e-3008 aura une autonomie exceptionnelle de 700 km. Un exploit qui mérite d'être souligné, parce que la 3008 est une voiture haute, avec une surface frontale importante. Encore que la prochaine 3008 pourrait être un peu plus basse que l'actuelle, en s'inspirant des SUVs coupés qui sont aujourd'hui à la mode. Et en haut de la gamme 3008 électrique, on trouvera une version très affûtée, avec une machine électrique sur chaque train, et des accélérations qui seront supérieures à celles de l'actuelle 3008 Plug-in Hybrid4 300 e-EAT-8. Orientée sur les performances, cette version aura une autonomie inférieure, mais néanmoins très impressionnante, de peut-être 630 km.
L'objectif d'une autonomie de 700 km s'entend bien sûr dans le test WLTP combiné, un test que les constructeurs ont appris à optimiser, mais qui permet tout au moins de les comparer équitablement, pour permettre d'affirmer que le lion Peugeot aura la fierté d'avoir l'électrique avec la meilleure autonomie du marché ! Seule la Lucid Air fait mieux, mais elle n'est pas à ce jour disponible en France, et son tarif quand elle le sera, sera supérieur à 200 000 €. L'e-3008 sera chère elle aussi, il ne faut espérer de prix de départ sous les 55 000 €, mais avec une autonomie aussi impressionnante, et un design sexy pour lequel la 3008 est réputée, la concurrence n'aura rien de mieux à proposer.
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