Megane E-Tech : arrêt démocratique de la petite batterie
Sam 04/03/2023 — Rationalisme.
Comme c'est toujours le cas au lancement d'un nouveau modèle, la Renault Megane E-Tech est arrivée avec un choix de motorisations. Une petite machine électrique de 130 ch avec une batterie d'une capacité de 40 kWh, ou un moteur de 220 ch avec une batterie de 60 kWh. Ce premier choix est retiré du catalogue. Pour la meilleure raison qui soit, et qui est que très peu de clients choisissaient cette motorisation. Moins d'un sur 10 ! Les automobilistes veulent pouvoir rouler, et 300 km d'autonomie réelle est désormais le minimum pour une auto de ce segment. Le premier prix est donc aujourd'hui de 42 000 €, et comme nous l'avions constaté lors de notre essai de la Megane E-Tech, on a là une vraie auto polyvalente, qui plus est performante et agréable à conduire. Le client prendra juste garde à regarder de près les options, charge rapide et climatisation automatique, des équipements qui ne sont pas sur la version de base.Reste que cet absence de choix ne devrait pas durer. Une seule motorisation n'est pas normale sur une auto destinée à une grande diffusion comme la Megane. On attend une second possibilité dans les mois à venir.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; voiture-electrique