Peugeot e-2008, le ramage et le plumage
Ven 05/05/2023 — La plus branchée des petites françaises.
C'est une auto qui a un look à part, et qui se vend très bien : la Peugeot 2008. Pour que cela continue, la voici encore plus aiguisée, et la version électrique gagne de la puissance et de l'autonomie. La nouvelle face avant reprend les traits inaugurés par le restyling de la 508. C'est plutôt réussi, aggressif et sophistiqué, et cela s'accommode très bien avec le reste de cette carrosserie, qui avait surpris à ses débuts avec ces angles aussi saillants. On s'est habitué au modèle aujourd'hui, et la surprise passée, cette mise-à-jour devrait encore accentuer le caractère désirable de la 2008, puisque la voici plus élégante que jamais. Les changements sont aussi à l'intérieur, puisque l'écran central de 10 pouces, qui était réservé aux finitions supérieures, est désormais généralisé. Les finitions Allure et GT restant supérieures avec un écran haute définition. On notera aussi de nouvelles caméras haute définition pour la marche arrière, et même une vision 360° de l'auto pour les manoeuvres.
Sous le capot, le Puretech 100 ne change pas, il continue avec une boite mécanique à 6 rapports. Le Puretech 130 offre lui le choix entre cette boite manuelle ou une automatique à 8 rapports, qui est la seule transmission possible avec le 1500 diesel BlueHDi 130. La nouveauté est avec la motorisation électrique, pour l'e-2008, dont la puissance passe à 156 ch (115 kW), tandis que la batterie voit sa capacité augmenter de 50 à 54 kWh. Avec ce nouveau groupe propulseur plus efficient, qu'on verra aussi bientôt sur la e-308, l'autonomie grimpe de 345 à 406 km. Et à la différence de Citroën avec son ë-C4, Peugeot n'a pas conservé l'ancienne motorisation 100 kW avec batterie de 50 kWh.
Enfin, dans quelques mois, on verra apparaître la nouvelle motorisation hybride de Stellantis, avec 136 ch, et un moteur essence qui est coupé la moitié du temps dans la circulation urbaine. Nous sommes impatients de vérifier !Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; voiture-electrique ; essence-diesel