MG4 XPower, la nouvelle reine des feux rouges
Lun 17/07/2023 — Pour battre les allemands ?
La compacte sportive, ce n'est pas une nouveauté. La Renault Megane RS, la Volkswagen Golf GTI, la Golf Type R, jusqu'à la Mercedes-AMG A 45 S 4Matic+, qui est la règle de la catégorie avec ses 421 ch. Ou était ? Voici en effet la MG4 XPower de 435 ch. La Mercedes-AMG fait le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes, la MG le fait en 3,8 secondes. La différence est faible, mais réelle, et suffisante pour exciter un nombreux public.
Personne ne doit cependant avoir le moindre doute sur le fait que la Mercedes AMG sera la meilleure sur un circuit, ou sur n'importe quelle route qui tourne. Le budget de développement des trains roulants de Mercedes n'a rien à voir avec celui de MG, l'expérience et le savoir-faire des ingénieurs non plus. Mais comment pourrait-il en être autrement, quand la Mercedes est affichée à 77 899 € (hors malus) ? MG ne va pas (encore ?) concurrencer Mercedes, mais les conducteurs de Mercedes-AMG seront drôlement embêtés s'ils se font doubler au feu rouge par cette roturière. Le plus étonnant est assurément qu'en dépit de ses accélérations de super sportive, la MG reste discrète d'apparence. Des jantes de 18 pouces, des étriers de freins orange, et c'est tout.
La MG4 XPower est plus puissante qu'attendue, puisqu'elle possède une machine électrique de 150 kW sur les roues avants, et un moteur de 170 kW pour les roues arrières. Soit 320 kW (435 ch) au total, avec 600 Nm de couple. Les suspensions ont été affermies, la direction recalibrée et les freins augmentés, mais il n'y avait pas de place pour loger une batterie plus grande. La capacité reste donc de 64 kWh (61,8 kWh utiles). Le bond avant des performances se traduit par une baisse de l'autonomie, de 435 à 385 km, et probablement bien moins que cela pour celui qui a le pied lourd. La vitesse de pointe est pourtant très limitée, à seulement 180 km/h, quand la Mercedes-AMG évoquée plus haut peut monter à 270 km/h (sur les autoroutes de son pays, naturlich).
La MG4 XPower est proposée au Royaume-Uni 28 % plus cher que la MG4 batterie de 64 kWh, ce qui ferait environ 43 500 € sur le marché français. Elle aura droit au bonus de l'état ! Ce sera le meilleur rapport prix/performances du marché, et de très loin. Elle serait moins chère qu'une Golf GTI de 245 ch ! Mais... Le modèle sera sans doute cher à assurer.Rubrique(s) et mot(s)-clé : MG ; voiture-electrique