Tesla veut devenir un champion de la logistique
Dim 23/07/2023 — Il faudra une organisation à l'allemande.

Il faut savoir de quoi on parle. Même en faisant les 3x8, un million de voitures par an, signifie qu'une voiture sortirait de l'usine toutes les 30 secondes. Il faut imaginer les entrées et les sorties de l'usine. Les camions qui livrent les pièces détachées en juste-à-temps, parce que les quantités sont tellement importantes que s'il fallait stocker les besoins de plusieurs jours de production, il faudrait des hangars immenses. Et en bout de chaine, avec près de 3000 voitures qui sortent chaque jour, si on gare ces autos sur un terrain de football, en 4 heures, il est déjà plein. Un semi-remorque pouvant transporter 10 voitures, il en faudra un toutes les 5 minutes, soit 12 par heure, 24h sur 24. Cela fait peur, c'est aussi fragile. Il suffit d'un accident de la circulation qui bloque le traffic pendant une demie-heure, et tout de suite c'est l'embouteillage, il faut arrêter la production...
Le bon truc est qu'en produisant à une telle cadence, on peut faire des économies d'échelle absolument formidables, et les Tesla seraient encore moins chères, mais... Qui a envie d'habiter à côté de pareille usine ?
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Tesla ; industrie-production