Si Ford et Volkswagen sont associés pour fabriquer des pick-ups, et des SUVs électriques (Ford Explorer et VW ID.4), ils restent en état de concurrence féroce sur le segment des utilitaires, et notamment de leurs dérivés camping-cars. Le constructeur américain a dévoilé hier son Transit Nugget, et voici aujourd'hui la septième génération du minivan aménagé de Volkswagen, présentée dans sa plus belle version : la California. Comme toujours, c'est un véhicule tout équipé, et particulièrement bien doté pour les vacances impromptues, sans planning. Dormir, manger, tout cela est très facile avec un T7 California. Ce modèle est présenté officiellement comme un concept, mais on ne voit pas trop ce qui devrait changer sur la version de série qui va suivre. Les motorisations seront les mêmes que celles de l'utilitaire Multivan, soit donc des essences, des diesels, et aussi essence/électrique hybride rechargeable, le 1400 turbo-essence de 150 ch couplé avec une machine électrique de 115 ch, qui est alimentée par une batterie d'une capacité de 13 kWh. Il n'y aura pas cependant de version électrique, la plateforme du Multivan ne l'accepterait pas, mais on verra peut-être un jour une version camping de l'ID-Buzz, le minivan électrique de Volkswagen, visuellement si proche. Il possède déjà une grosse batterie pour alimenter tous les accessoires de confort de l'intérieur, encore que tous ne soient pas électriques. Ce concept California possède ainsi pour la cuisine une plaque à induction, mais il conserve à côté le traditionnel réchaud à gaz. Par rapport à l'ancienne génération, une grande différence est dans la présence de 2 portes coulissantes. Il y en a désormais une de chaque côté, mais l'auvent reste réservé au côté gauche. Enfin, il y a une très puissante électronique de contrôle, avec une tablette amovible qui donne accès à toutes les fonctions du véhicule, comme la levée du toit relevable, ou la vérification des niveaux d'eau, eau propre et eaux usés. Le camping n'est plus ce qu'il était, mais il est vrai que les tarifs du California le réservent à une certaine élite. La plus belle version du California actuel a franchi la barre des 80 000 €, cette nouvelle génération montera encore plus haut.
Ce nouveau Volkswagen California vous paraît-il trop haut de gamme ?