Renault Trafic E-Tech, électrifié parce qu'il ne l'était pas
Ven 15/09/2023 — Fin de l'anomalie.
On peut dire que c'était bizarre. Il y a 10 ans, Renault avait déjà vendu plus de 10 000 Kangoo électriques. Et le gros fourgon, le Master électrique avait été présenté il y a plus de 5 ans. Mais il manquait le modèle intermédiaire dans la gamme électrique. Le Trafic devait encore se contenter de motorisations diesel et essence. Plus maintenant, voici enfin le Trafic E-Tech, avec un moteur électrique de 90 kW (122 ch) et d'un couple de 245 Nm, alimenté par une batterie d'une capacité de 52 kWh. L'autonomie est annoncée à 297 km.
Le Trafic existe en 2 longueurs (5,08 m et 5,48 m) et 2 hauteurs (1,967 m et 2,498 m). Le volume de chargement varie de 5,8 à 8,9 m3. La charge utile est de 1100 kg, et grâce aux nombreux carrossiers et autres partenaires agréés par Renault, il y a des centaines de possibilités d'aménagement, de la simple version plancher cabine, à l'ambulance.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Renault ; utilitaire-leger