Audi Q4 e-tron, le nouveau moteur est arrivé
Ven 22/09/2023 — Après Volkswagen.
Cela aura été une anomalie aux yeux de certains. L'Audi Q4 partage sa platforme et ses moteurs avec les Volkswagen ID.3 ; ID.4 et ID.7, mais VW vient de lancer l'ID.7 avec un nouveau moteur plus puissant que ceux qui sont dans la Q4. Ce qui rend la Volkswagen plus performante que l'Audi, alors il y avait urgence à réparer cet affront. C'est ce qui est fait. L'Audi Q4 e-tron adopte donc les motorisations de l'ID.7, mais ce n'est pas tout, puisqu'on peut écrire que le modèle monte en gamme. La petite batterie d'abord, disparaît. Toutes les Audi Q4 ont désormais la grosse batterie d'une capacité utile de 77 kWh.
L'équipement s'enrichit aussi, les sièges chauffants par exemple, sont désormais de série. La technologie de conduite autonome progresse de même. Il est désormais possible d'initier un changement de voie en enclenchant le clignotant. Les radars détermineront si la manœuvre est sûre, et si elle l'est, la voiture l'éxécutera, sous le contrôle du conducteur bien évidemment.
Mais on revient au principal, qui est donc l'arrivée des nouvelles motorisations. L'Audi Q4 45 e-tron dispose désormais de 210 kW (286 ch). Elle accélère de 0 à 100 km/h en 6,7 secondes, et la meilleure version a une autonomie de 562 km. Pour plus de performances, l'Audi Q4 55 e-tron quattro, est une traction intégrale de 250 kW (340 ch), qui accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. La direction et les suspensions ont été adaptées à cette puissance accrue.
Comme toujours, il y a 2 carrosseries, la Q4 standard, et la Sportback, qui grâce à une finesse aérodynamique un peu meilleure, a une autonomie supérieure d'une petite poignée de kilomètres. Dernière nouveauté, la Q4 qui avait jusqu'à ce jour toujours été produite à Zwickau (Allemagne), sera également fabriquée dans l'usine de Bruxelles, mais cela ne changera rien pour le client.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Audi ; voiture-electrique