BMW série 5, hybride rechargeable 4 ou 6 cylindres
Sam 30/09/2023 — Pour contrer le malus.
L'hybridation légère, en 48 V, est standardisée depuis plusieurs années chez BMW. Le constructeur de Munich multiplie aussi les modèles tout électriques, et entre les deux, il y a l'hybride rechargeable. Sur la nouvelle génération de la série 5, introduite au printemps, BMW dévoile 2 versions, la 530e et la 550e.
La partie électrique de ces 2 modèles est presque identique. Dans la 530e, la machine électrique, qui est intégrée à la boite de vitesses (automatique à 8 rapports), a une puissance de 135 kW, quand elle est de 145 kW pour la 550e. La batterie a une capacité utile de 19,4 kWh dans les 2 autos, et on soulignera la conception intelligente, qui a permis de conserver un grand coffre, d'un volume de 520 litres. La différence est que la 530e a un moteur essence à 4 cylindres de 2 l, alors que la 550e a un 6 cylindres de 3 l. 299 ch ou 489 ch au cumul.
L'accélération de 0 à 100 km/h demandant 6,3 ou 4,3 secondes. Sur la seule force de l'électrique, la vitesse de pointe est de 140 km/h, avec une autonomie de 93 à 103 km sur la 530e, et de 83 à 90 km sur la 550e. Pour recharger, le chargeur embarqué accepte un courant jusqu'à 7,4 kW. Une recharge complète demandera 3 heures et quart, mais quasiment une demie-journée sur une prise ordinaire.
L'avantage de ces 2 autos est dans la faiblesse de leurs émissions de CO2. De 13 à 23 g/km. Dans tous les états qui basent leur fiscalité sur cette donnée, ces BMW brillent et échappent à toute surtaxe, avec leurs consommations moyennes officielles inférieures à 1 l/100 km. Mais il ne faudra pas oublier de recharger.Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMW ; voiture-hybride-rechargeable