Jeep Avenger eHybrid, et pourquoi pas ?
Sam 11/11/2023 — Surtout que c'est moins cher.
Ils avaient dit qu'elle n'existerait qu'en électrique. Oui, une version essence était bien prévue dès le départ, mais elle serait réservée à quelques marchés bien spécifiques, dont la France ne ferait pas partie. Mais il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis, et la Jeep Avenger essence sera disponible dans l'hexagone à la fin de ce mois. Et c'est une bonne chose. Avec un excellent design, et son titre de voiture de l'année, la Jeep Avenger est une voiture qui plaît. Aux adeptes de la propulsion électrique bien sûr, mais... On ne peut oublier ceux qui ne sont pas encore prêts à abandonner l'essence. Ils sont encore nombreux, et voilà pour eux une version hybride 48V. Une motorisation qui va devenir essentielle chez Stellantis, puisqu'on va la retrouver dans la quasi-totalité des modèles thermiques européens. Et donc dans cette Avenger. Il s'agit d'hybridation light, mais cette technologie a fortement progressée. Elle est beaucoup plus performante que naguère, et s'il ne faut espérer pouvoir accélérer franchement sur la seule force de la machine électrique, puisqu'elle ne fait que 21 kW, dans toutes les phases de circulation sous 30 km/h, elle pourra suffire à déplacer l'auto.
La consommation officielle ressort à 5,1 l/100km, avec des rejets de CO2 de 111 g/km. C'est pour une voiture de 100 ch, dotée d'une transmission automatique à 6 rapports. Son principal argument sera d'être beaucoup moins chère que l'électrique, et rien que pour cela, elle se trouvera un bon public.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Jeep ; faible-consommation