Mercedes-AMG SL 63S E Performance, l'hybride rechargeable inutile
Jeu 14/12/2023 — La SL la plus puissante de tous les temps.
Depuis environ 30 ans, la plus prestigieuse des Mercedes SL avait un moteur V12. On l'a remplacé sur la génération actuelle du roadster Mercedes par un V8 Biturbo. A environ 225 000 €, la Mercedes-AMG SL 63 4Matic+ est un engin de 2 tonnes, avec 585 ch et 800 Nm de couple. Parce qu'il est toujours de faire mieux, et qu'il y a une clientèle qui en veut toujours plus, voici la Mercedes-AMG SL 63S E Performance, avec 816 ch et 1420 Nm de couple avec l'Overboost (1080 Nm sans).
Pour augmenter la puissance et le couple, les ingénieurs ont choisi d'ajouter une machine électrique. De la manière la plus compliquée possible, avec une mini-boite de vitesses à 2 rapports, avant la transmission intégrale. Et il y a une petite batterie d'une capacité de 6,1 kWh, qui permet de rouler 13 km sans démarrer le moteur essence. La voiture se recharge en roulant, avec une forte regénération de l'énergie perdue a freinage, et Mercedes a bien fait les choses, puisqu'il y a même un chargeur embarqué, de 3,7 kW, pour faire son plein d'électricité tranquillement à la maison.
Mais soyons sérieux. Est-ce quelqu'un imagine sérieusement un émir, à Dubaï, qui aura payé son auto plus d'un quart de millions d'euros, va aller s'embêter à brancher sa voiture pour économiser 3 litres d'essence ?
Cette Mercedes-AMG SL 63S peut atteindre les 317 km/h, et elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,9 secondes. On ne peut s'empêcher de penser qu'une Tesla Model S Plaid accélère plus fort en étant moins de moitié moins cher. Vrai qu'il fait un beau bruit le V8 Mercedes, mais si l'auto était 100 % électrique, elle serait encore plus performante.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mercedes ; voiture-hybride-rechargeable