Peugeot poursuit inexorablement sa baisse
Ven 05/01/2024 — Les plus mauvais résultats depuis 1949 ?
En 2023, sur un marché français porteur, en progression de 16,07 %, Peugeot est avec Citroën et Jaguar, dans le tout petit groupe des losers. Les ventes de Renault ont progressé de 17 %, celles de Volkswagen de 23 %, mais celles de Peugeot ont baissé de 245 608 à 241 512, soit une baisse de 1,67 %. Le plus grave étant la part de marché, chutant de 16,06 % à 13 ,60 %. Plus de 3 points de perdus en un an ! En toute logique, tous les dirigeants de Peugeot devraient voir leurs revenus baisser. La situation est un peu plus réjouissante en Allemagne, où les ventes sont passées de 45 220 à 46 836. La mauvaise nouvelle étant que le marché était en hausse de 7,3 %, la part de marché de Peugeot est donc passé de 1,7 à 1,6 %. C'est très peu. C'est au niveau de Mazda.En Italie, de 69 311 immatriculations en 2022, Peugeot est grimpé à 79 830 immatriculations en 2023. Une hausse de 15,18 %, cela semble formidable. Sauf que l'Italie était en plein boom l'année dernière, avec un marché en hausse de 19 %, où Renault a vu ses ventes progresser de 35 % .
On sait que Peugeot n'existe plus en tant que marque indépendante, le lion n'est plus désormais qu'une marque du groupe Stellantis. Mais dans le groupe, Peugeot est censé être une marque solide (surtout par rapport à Citroën). C'est triste alors de constater qu'elle perd des parts de marché sur tous les grands marchés en Europe, et on ne s'étonnera pas de voir les investisseurs préférer acheter des actions Tesla, ou celles des nouveaux constructeurs chinois.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Peugeot ; commerce-distribution