Leapmotor C10, la chinoise que vendra Stellantis
Ven 12/01/2024 — Mais on ne sait encore comment.
Elle était au salon de Munich en septembre dernier, mais venant de Chine d'un constructeur peu connu, sinon pour la petite T03 qui n'avait impressionné personne, la Leapmotor C10 n'avait pas retenu l'attention de beaucoup de journalistes. Mais tout a changé depuis l'accord avec Stellantis, puisque le fer de lance de Leapmotor en Europe, ce sera cette C10. Elle arrive tout juste en Chine, où Leapmotor vient d'ouvrir le carnet de commandes, et on l'attend en Europe au second semestre.
D'une longueur de 4,74 m, cette Leapmotor C10 est 20 cm plus grande qu'une Peugeot 3008, elle devrait être très proche des dimensions de la future 5008, mais peut-être plus haute avec ses 1,68 m, pour une largeur d'1,90 m. Côté tarif, cette auto est en Chine 20 % plus chère qu'une BYD Dolphin, laquelle est accessible en France à partir de 33 990 €, mais on sait qu'il peut y avoir des différences énormes, entre les politiques tarifaires en Chine et en France...
La Leapmotor C10 existe avec 2 motorisations, toutes deux sont des propulsions, et il n'y a pas de version à traction intégrale. La première est une pure électrique, alimentée par une batterie lithium-fer-phosphate d'une capacité de 69,9 kWh. D'après la très optimiste méthodologie chinoise, l'autonomie est de 530 km. Il y a aussi une version hybride rechargeable, hybride série sans aucune liaison mécanique entre le moteur essence et les roues motrices. La batterie a une capacité de 28,4 kWh, ou de quoi déjà parcourir 140 km, avant que ne démarre un 1500 essence qui délivre une puissance de 70 kW.
Dans les 2 cas, le moteur de propulsion est le même, une machine de 170 kW accolé au pont arrière.
L'habitacle est particulièrement dépouillé, tout se faisant par le biais de l'écran tactile, ce qui sera très pratique pour certains, mais très critiquable pour d'autres.
Il reste à savoir comment cette Leapmotor C10 va être distribué par Stellantis en Europe, ce dont on ne sait encore rien.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Leapmotor ; concept-prototype-electrique