Lucid Gravity, le plus sophistiqué des SUVs
Jeu 29/02/2024 — En première mondiale à Genève.
On comptait les nouveautés sur les doigts à Genève, et aux côtés des petites R5 et MG3, il y avait le SUV Lucid Gravity, dont c'était la première mondiale. Une auto terriblement impressionnante. Lisse. Fluide. De par ses dimensions et son standing, c'est une concurrente de la Mercedes EQS SUV. Sauf qu'elle s'en distingue en étant plus habitable (malgré des dimensions plus faibles), plus performante, plus sobre et en affichant une plus grande autonomie. Oui, ils ne font pas les choses à moitié chez Lucid. Elle se recharge plus vite aussi, tout en étant moins chère.
Les caractéristiques les plus impressionnantes sont probablement au niveau de l'habitabilité, puisque cette Lucid Gravity est une 7 places, avec vraiment 7 places, où de vrais hommes adultes peuvent s'asseoir confortablement sur la troisième rangée. Si on replie les 2 banquettes arrières, le volume utilisable pour des bagages est de 3415 litres. Soit exactement le double de celui d'une BMW i5 Touring !!! Pour sa propulsion, la Lucid Gravity est une traction intégrale de 800 ch, avec une batterie d'une capacité de 120 kWh, et elle a une autonomie de 708 km. Elle peut récupérer 320 km d'autonomie en étant branchée 15 minutes, et la Lucid Gravity peut aussi tracter jusqu'à 2720 kg.
Laurens van den Acker, le directeur du style de Renault, reconnaissable à ses baskets de la couleur de la nouveauté Renault du jour, était venu saluer Peter Rawlinson, le dirigeant de Lucid, et profitant de l'excellence de la conversion, avec un coffre avant d'un volume record de 230 litres, et d'un petit coussin d'assise dépliable, ils avaient pu discuter tranquillement devant l'auto. Il aurait été intéressant de savoir ce qu'ils se sont dit, mais on devine que c'était du bien de la superbe Gravity.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Lucid ; voiture-electrique