Citroën va se limiter aux segments les plus importants
Dim 09/06/2024 — Mais sans brider sa capacité à innover ?
Que va devenir Citroën, nous sommes nombreux à nous poser la question. La Citroën Traction Avant était la reine de la route, la DS était la voiture la plus confortable de son époque, et la 2CV était une fabuleuse réussite d'ingénieurerie. Mais ces autos appartiennent au passé, et aujourd'hui, on est bien en peine de trouver dans la gamme actuelle un modèle qui aurait le lustre des Citroën d'antan. Ce qui n'empêche pas la C5 Aircross d'être une auto très agréable au quotidien. Thierry Koskas, le directeur de la marque, s'exprimant auprès du magazine anglais Autocar, a donné quelques explications sur l'avenir de la marque aux chevrons. La première affirme le resserrement de la gamme. La petite C1, comme on le savait déjà, ne sera pas remplacée. La nouvelle C3 est le nouveau point de départ de la gamme. Et la C5 X qui constitue aujourd'hui le haut de gamme, ne sera pas remplacée. Une nouvelle C5 Aircross sera la future plus grosse Citroën.Donc C3, C4 et C5 et rien d'autre, exit les C1, C2 et C6. Et le modèle central de Citroën sera ce qu'était la GS (illustration), il y a 50 ans ? Citroën pourrait pourtant continuer à faire des autos originales, même si on n'attend plus la moindre originalité technique, puisque toute la technologie est celle de Stellantis, mais M.Koskas l'a dit : « C'est dans l'ADN de Citroën de suggérer de nouvelles idées... Nous prendrons des risques... Nous réveillerons le marché... Avec de nouvelles formes qui n'existent pas encore... »
Alors, on attend de voir.
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