C'est avec une certaine surprise que nous avions appris le développement d'une version hydrogène du pickup Toyota Hilux. L'hydrogène, la pile à combustible, on parle là de technologies très sophistiquées, alors que le Hilux, c'est l'engin de travail par excellence, celui qui doit résister à tout, en requérant le minimum d'entretien. 10 prototypes Hilux hydrogène ont pourtant été construits. 5 sont en tests intensifs sur les terrains les plus variés, et 5 autres participeront à des démonstrations publiques. On en verra notamment deux lors des jeux olympiques, le mois prochain. Il n'est toujours aucunement question de produire ce véhicule en série, mais si le constructeur parvient à établir sa fiabilité, il y aura déjà de quoi être fier. Ces prototypes Hilux à hydrogène possèdent 3 bonbonnes de 2,6 kg d'hydrogène (7,8 kg au total), qui lui assurent une autonomie de 600 km.
Toyota devrait-il réfléchir à une version de série de cet Hilux à hydrogène ?