Echec des électriques, les allemands préfèrent la vitesse
Sam 06/07/2024 — Des conséquences politiques.
On ne l'aurait pas cru, mais pour les électriques en Allemagne, l'année 2023 restera comme une année record. Au premier semestre 2023, il s'était vendu 31,7 % de voitures électriques de plus que l'année précedente. Au premier semestre 2024, on a le sentiment que le soufflé est retombé, puisqu'il s'est vendu 16,4 % d'électriques en moins. Il y a une explication simple, l'Allemagne a arrêté les aides d'état à l'acquisition d'une électrique. Mais quand même. Dans un marché globalement en hausse de 5,4 %, c'est un ralentissement énorme, surtout que dans le même temps, l'offre de voitures électriques disponibles s'est élargie. Et ce n'est pas la nouvelle la plus étonnante.Parce que si on regarde les volumes de ventes par marque, c'est très clairement la performance qui mène le marché. Immatriculations du premier semestre 2024 en Allemagne, par rapport à l'année précedente : on voit que Ferrari est en hausse de 13,2 %, Porsche de 19,2 %, Lamborghini de 25,3 % et Alpine de 45,9 % !
C'est là qu'il ne faut pas s'étonner si beaucoup de nouveaux députés européens veulent revenir sur l'interdiction des électriques programmée pour 2035. Parce que les intérêts économiques sont colossaux. Entre des électriques qui se vendent mal et sur lesquels les marges sont au mieux ridicules, ou au pire inexistantes, et des essences chères et très rentables, le choix des financiers est vite fait...
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : toutes-les-marques ; commerce-distribution ; hautes-performances