MG HS, break hybride rechargeable avec 120 km d'autonomie électrique
Ven 12/07/2024 — Pour dominer le segment.
C'était une voiture moyenne la MG HS. Un SUV de la taille d'une Peugeot 3008, mais sans rien de particulier, sinon un très bon rapport prix/équipements. Cela change avec cette nouvelle génération, d'abord en grossissant un peu. + 14 mm en largeur et + 45 mm en longueur pour mesurer 4,67x1,89 m. Mais c'est sous le capot que tout change, avec une propulsion électrique survitaminée. Le moteur thermique est un 1500 turbo-essence de 142 ch, et côté électrique, on trouve une machine de 154 kW (206 ch) alimentée par une batterie d'une capacité de 24,7 kWh. C'est du sérieux. Il y a des hybrides rechargeables, où dès qu'on appuie un peu, on fait démarrer le moteur essence, ce ne sera pas le cas ici.
L'homologation est en cours, mais l'autonomie en mode électrique serait de 120 km, ce qui est franchement remarquable. Puissante et avec de l'autonomie, cette MG HS sera une vraie électrique au quotidien, on ne se servira de son moteur essence que très occasionnellement. L'auto progresse aussi à l'intérieur avec la possibilité de répliquer sur l'écran central de 30 cm, celui de son smartphone, et le coffre voit son volume atteindre les 507 litres (44 litres de plus que précedemment).
Le grand atout des MG est aujourd'hui leur prix, il devrait en être de même pour ce nouveau modèle qui, puisqu'il possède un moteur essence, ne sera pas assujetti à la surtaxe pour les électriques chinoises. On l'attend donc à moins de 40 000 €, alors que cette MG HS a l'a meilleure autonomie de son segment, et qu'elle est aussi performante, avec l'accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.ADDENDUM : la MG HS est nommée EHS en France.
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