L'électrique progresse artificiellement, et perd des places de marché
Ven 19/07/2024 — En Europe au premier semestre.
Ces 6 premiers mois de l'année, il s'est vendu 6 879 438 voitures neuves en Europe d'après l'ACEA. C'est bien, puisqu'il s'en était vendu 6 589 174 au premier semestre de l'année dernière. C'est une progression de 4,4 %. Les voitures électriques ne sont pas à pareille fête, puisque leurs ventes passent de 938 720 à 954 094. Ce qui constitue une hausse de 1,6 %, donc inférieure à celle du marché, et la part des électriques dans le total des immatriculations baisse ainsi de 12,9 à 12,5 % des immatriculations. On aura une pensée amicale envers les constructeurs qui ont annoncé qu'ils allaient passer très prochainement au tout électrique, parce qu'ils vont connaître des lendemains difficiles.Si on regarde le détail, les ventes d'électriques sont en baisse en Allemagne, en Autriche, en Croatie, en Finlande, en Irlande, en Islande, en Lettonie, en Lituanie, en Norvège, en Roumanie, en Slovénie, en Suède et en Suisse. Dans 13 pays ! On voudrait se réjouir que la France ne soit pas de ceux-là, puisqu'il s'est vendu les 6 premiers mois de l'année 158 402 électriques. Soit 14,9 % de mieux qu'en 2023, où il ne s'en était vendu que 137 919. Mais il faut hélas plutôt voir ce résultat comme un échec, puisqu'il inclut quelques 50 000 immatriculations réalisées grâce au leasing social. Sans ce dispositif coûteux, les ventes d'électriques en France seraient comme beaucoup de ses voisins en baisse drastique.
Laurent J. Masson
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