Maserati pourrait être séparé de Stellantis
Sam 27/07/2024 — Pour le profit de l'actionnaire.
![Maserati GranTurismo et GranCabrio](https://www.moteurnature.com/zvisu/1812/71/Maserati-1.jpg)
Il serait alors question de reprendre la plateforme de la GranTurismo Folgore, le nouveau coupé électrique de Maserati, sauf que cette solution ne paraît pas idéale, puisque cette auto a été conçue pour recevoir des motorisations multiples, essence ou électrique, alors que la future Quattroporte sera uniquement électrique. De plus, Maserati a fait savoir que sa future Quattroporte ne serait pas simplement retardé de quelques mois, mais plutôt de 3 ans ! Ou plus qu'il n'en faut pour modifier une plateforme existante. C'est le temps pour concevoir entièrement un nouveau modèle. Les chinois le font même en encore moins de temps que cela.
![speedboat Maserati](https://www.moteurnature.com/zvisu/1812/71/Maserati-2.jpg)
La marque au trident, qui est en plein essor après le lancement des nouvelles GranTurismo et GranCabrio (même si les clients regretteront toujours la musicalité de l'ancien V8), et même d'un bateau électrique (illustration), fait-elle toujours partie de Stellantis ? La réponse est oui, mais il est de plus en plus probable que ce ne sera plus le cas demain, parce que Maserati deviendra une société indépendante, avec son propre capital et sa propre cotation en bourse. Comme Ferrari a naguère donné l'exemple, pour le plus grand bénéfice de la société Exor, premier actionnaire de Ferrari, et de Stellantis.
Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Maserati ; commerce-distribution