La crise de l'électrique est par volonté populaire
Ven 20/09/2024 — Bruxelles doit réagir.
En août 2023, il s'était vendu 165 204 voitures électriques en Europe. Le mois dernier, il ne s'en est vendu que 92 627. 43,9 % de baisse d'une année sur l'autre !!! C'est une catastrophe, et elle n'est pas logique. Parce que l'offre s'est élargie.Un choix d'électriques toujours plus grand
La Ford Explorer, la Mini Cooper, la Renault Scenic (voiture de l'année 2024), la Volkswagen ID.7, et des chinoises aussi. Plusieurs belles nouveautés sont apparues ces derniers mois, l'offre de voitures électriques n'a jamais été aussi importante. Et les prix n'ont jamais été aussi faibles.Des prix en baisse
Peugeot a baissé le prix de ses électriques. La E-308 156 ch Allure qui coûtait 45 720 € en août 2023, ne coûtait plus que 43 900 € en août 2024, et le constructeur a même lancé une nouvelle finition Style à 42 500 €. Volkswagen a fait encore plus fort. La gamme ID.3, qui débutait à 42 990 € en août 2023, démarrait en août 2024 à 37 990 €. Ford, Nissan et Toyota ont eux aussi baissé leurs tarifs avec des actions promotionnelles, et leurs modèles sur batterie sont plusieurs milliers d'euros moins chers qu'ils n'étaient il y a un an.Alors quoi ?
Certaines voix politiquement correctes disent que les infrastructures de recharge sont encore loin de ce qu'elles devraient être, qu'elles sont trop souvent en panne, mais c'est de moins en moins vrai. Cela ne peut expliquer une telle baisse des immatriculations. Il faut alors peut-être voir cette sombre réalité, qu'un nombre important d'automobilistes regardent les électriques, et qu'ils disent : non, merci.L'année prochaine, la législation européenne va exiger des constructeurs qu'ils versent des amendes de plusieurs milliards d'euros, si la proportion de leurs ventes réalisée avec des électriques est en dessous d'un certain seuil. Mais les constructeurs ont déjà accru leur offre, et baissé leur prix. Alors qu'ils sont déjà à la peine, que peuvent-ils faire de plus ?
Bien sûr, le projet que toutes les voitures deviennent zéro émission est excellent, nécessaire même. Mais peut-être faut-il lui donner plus de temps pour se réaliser ? Parce qu'autrement, il va y avoir un clash. Pour l'éviter, il n'y a que 2 solutions. Soit on change les automobilistes, soit on change la législation européenne.
Laurent J. Masson
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