Aixam, les VSP français qui réussissent
Ven 27/09/2024 — Une demande en forte hausse.
L'heure n'est pas aux réjouissances pour ceux qui s'intéressent de près à l'industrie auto. Le marché européen est stagnant, et celui des électriques est en très nette baisse. Lueur d'espoir inattendue, le marché de la voiturette, de la VSP (voiture sans permis), est lui en plein boom. Entre 2019 et 2023, le marché a plus que doublé ! Alors certes, le marché a été tiré par les grands constructeurs avec la Renault Twizy et la Citroën Ami. Mais il n'y a pas qu'eux, il y a même mieux. Beaucoup mieux. Pour un journaliste automobile honnête, il est tout simplement impossible de rédiger un article élogieux de la Citroën Ami. A MoteurNature, nous avons choisi de ne pas publier le compte-rendu de notre essai. Sur le segment, il y a des produits considérablement supérieurs, il est vrai aussi plus chers, et ce sont les VSP d'Aixam, leader français du secteur.Ces petits véhicules trouvent de plus en plus de clients, et Aixam doit en accroître la production. L'entreprise qui avait vendu 19 131 VSP l'année dernière, se dote d'un nouveau site industriel, pour lui permettre la fabrication de 23 000 véhicules. A côté des implantations d'Aix les Bains (Savoie) et de Chanas (Isère), Aixam a ouvert un troisième site à Andancette (Drôme). A terme, la société pourrait produire jusqu'à 30 000 VSP par an. 100 % produits en France, ce qu'il faut la rappeler quand la Citroën Ami est importée du Maroc.
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